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    高鐵動車組軌道減振降噪-EH型橡膠減振器

    文章出處:www.vapequalite.com 人氣: 發表時間:2019-01-28 16:05

      隨著高速鐵路和城市軌道交通的迅猛發展、人們的環保意識增強、高架線路的廣泛應用,軌道交通橋梁振動與噪聲已成為亟待解決的問題。截至2017年底,高速鐵路運營總里程已突破了2.5萬公里,其中橋梁約11300公里,占線路長度的45.2%;中國內地累計有34個城市開通城市軌道交通,運營線路長度達5032.7 km,其中高架線1093.4 km,占比21.7%。
    EH型橡膠減振器
      
      列車通過橋梁時,由于軌道不平順激發的輪軌動荷載會引起橋梁振動。此時,橋梁結構不僅受到靜力作用,還要承受移動荷載、橋梁以及車輛振動所產生的動態力等各種動力作用。列車-橋梁耦合振動會使結構構件產生疲勞,降低其強度和穩定性;橋梁振動會對橋上軌道結構的平順性、列車運營安全性以及乘客舒適性產生嚴重影響。另外,橋梁結構振動還會產生聲輻射。
      
      軌道交通噪聲是城市噪聲的主要來源之一。如圖1所示,軌道交通聲源主要包括輪軌接觸時車輪與鋼軌的振動所引起的“輪軌噪聲”、不穩定空氣氣流掠過車體時產生的“車體氣動噪聲”、受電弓與接觸網高速摩擦所產生的“集電系統噪聲”、列車激勵作用下引起橋梁結構振動所產生的“結構噪聲”。噪聲污染可引起耳聾,危害人體健康,影響人們生活品質,降低工作效率,甚至損壞儀器設備和建筑物。
      
      高鐵動車組軌道減振降噪-EH型橡膠減振器
      
      ◇產品特性:
      
      EH系列在垂直方向提供優異的故障安全動態絕緣,無論是牽引和壓縮。此類減震器顯著減少振動并吸收相當程度的沖擊,為高鐵動車組,農業機械,拖拉機,越野機械和軍事設備的廣泛應用提供了極好的全面解決方案。這些減震器特別適用于需要通過組裝實現的絕緣結構。
      
      ◇主要用途:
      
      主要用于發動機、散熱器、駕駛室、空調壓縮機、風電設備等。

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